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中部战区河北机械技师王凯:战鹰故障的“克星”


来源:河北新闻网

原标题:战鹰故障的“克星”“今天没有维修任务,我主要补习理论知识,总是觉得知识不够用啊……”11月28日,中部战区空军航空兵

原标题:战鹰故障的“克星”

王凯在检查飞机。通讯员 郭小川 记者 刘冰洋 摄

“今天没有维修任务,我主要补习理论知识,总是觉得知识不够用啊……”11月28日,中部战区空军航空兵某旅修理厂,王凯一边翻看《自动化制造系统》,一边告诉记者,“我准备写一篇关于飞机故障排除方面的论文,总结一下自己这些年的工作经验。”

王凯是中部战区空军航空兵某旅修理厂机械技师,先后研制了某型发动机测压箱、某型飞机液压油采样专用工具、拆装主机轮固定螺帽专用工具及气动冲击解刀。入伍16年,先后荣立三等功8次,荣获全军士官优秀人才奖一等奖和二等奖各1次,获得空军航空维修“小革新、小发明、小创造”评比一等奖。

“要成才就必须脚踏实地”

说起为何会在部队从事机械维修,王凯笑着说:“我从小就对机械感兴趣,记得上小学的时候,我就特别喜欢拆装机器,经常把录音机、电视机拆开再组装,拆开来的机器,再装回去,还能继续使用。”

“入伍那天,父亲就告诉我,要成才就必须脚踏实地。”2003年12月,18岁的王凯从河北唐山入伍,他把父亲的话当成自己的座右铭,时刻勉励自己。王凯下连队被分到修理厂,“正好我喜欢鼓捣机器,到了修理厂更能发挥自己的特长。”

在常人看来,修理厂的工作并不像其他兵种一样精彩,但王凯不以为然。“没有和平的年代,只有和平的国家。没有一支强大的军队,何来和平安宁的生活,我们虽然没有奋战在一线,但保障的却是部队的战斗力,我们多一分细心,战场打赢就多一分胜算。”王凯坚信,修理厂的工作事关重大,容不得任何马虎。

抱着这样的信念,加上踏实、勤奋,王凯上手很快,得到大家一致称赞。

“真是神奇,什么样的机器故障碰上王凯,准能被拎出来。”在修理厂指导员刘小雨看来,王凯天生就是故障的“克星”。

一次,单位组织昼间飞行,按惯例进行机务准备检查时,发现液压油箱油量有所减少,但无渗漏现象。对于这种现象,大家觉得影响不大,等到机械日再检查也不迟。

王凯听了这番话,紧皱眉头:“百分之一的隐患会酿成百分之百的苦果!即使没有漏油,也很可能是别的部位出了毛病。”于是,他果断向上级报告,这架飞机暂停训练。在他细致排查下,最终确定是发动机回油泵内部故障。

还有一次,厂里启封新发动机,各部位检查完后,王凯总感觉有遗漏,就又拿着手电筒围着发动机检查起来,居然目视检查发现了一处内部裂纹。要知道,这种裂纹通常要通过探伤检查才能发现。

多年来,王凯发现液压系统导管螺帽裂纹等隐患约50个,排除燃油系统和发动机各类故障20余起,为修理厂修复损坏仪器30余件。

“当兵就要敢争先,干啥都要干出样”

“小兵也要有成‘王’的意识,只要下功夫、肯钻研、能吃苦,就能成‘兵王’。”王凯经常说,“当兵就要敢争先,干啥都要干出样。”

做保障工作,要耐得住寂寞,忍得住枯燥。为了钻研业务,单位刚换装新装备时,王凯拿着教科书沿着飞机一条条管路走,一件件机件找。就像他在维修心得本上所写:对负责维护的飞机,坚持每一个螺钉、每一个保险,都要看到摸到;每一个项目、每一组数据,都要检查、测量到。

厚积方能薄发。2016年冬天,天气异常寒冷,寒气使主机轮钝化,每次拆卸都面临困难,这个问题已经困扰官兵多时。

“以前的工具,拆卸主机轮非常费劲,尤其是遇到装得紧的固定螺帽,得三四个人按、顶、拧,合力才能拆下来,还容易把固定螺帽拧滑,即使是寒冬也能把人折腾出一身汗。工作累也罢了,关键是还可能人为损坏机件。”长时间高强度的机械操作让大家吃尽苦头,王凯心里也犯嘀咕:“关键是我们还不能完全摸透装备,脑袋里没有‘画面感’。”

瞄准症结,拿出行动。王凯查阅大量书籍,还请教大队高工、厂家师傅,自学理论,加点研制,反复试验。那段时间,他除了吃饭睡觉,就是猫在车间搞试验,最后,他终于解决了这一难题,研究出了“拆装主机轮固定螺帽专用工具”。

2017年,王凯研发的飞机主轮拆装工具因有效提高机型主轮更换效率,获得空军航空维修“小革新、小发明、小创造”评比一等奖,并在空军2017年度质量安全会议上展出。

爱琢磨、喜钻研。在部队,王凯名气越来越大,被战友们称为“军营发明家”。

[责任编辑:谢圆]

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